Project Description
W-Pb20
EN 1982 CC497KCuSn5Pb20-C
- Alliage de bronze à l’étain plomb avec 5% d’étain et 20% de plomb.
- W-Pb20 est un alliage de cuivre, plomb et étain à utiliser dans des applications de charges élevées avec une pauvre lubrification, dans des conditions corrosives ou des ambiances poussiéreuses.
- La norme internationale la plus proche est l’ASTM B505 C94300.
- WISCO dispose d’un large stock de jantes rectangulaires et de barres massives et creuses immédiatement disponibles.
Composition chimique
| % min. | % máx | |
|---|---|---|
| Cu1 | 70,0 | 78,0 |
| Sn | 4,0 | 6,0 |
| Pb | 18,0 | 23,0 |
| Zn | 2,0 | |
| P | 0,10 | |
| Fe | 0,25 | |
| Ni | 0,5 | 2,5 |
| Sb | 0,75 | |
| S | 0,10 | |
| Al | 0,01 | |
| Mn | 0,20 | |
| Si | 0,01 |
1 Dont le nickel
Propriétés mécaniques (Valeurs minimales)
| Processus de moulage et désignation | C. Continue | C.Centrifuge |
|---|---|---|
| R. Traction Rm (MPa) |
180 | 170 |
| Limite élastique 0,2% Rp0,2 (MPa) |
90 | 80 |
| Allongement 5D A (%) |
7 | 6 |
| HBW (10-1000) | 50 | 50 |
Propriétés physiques
| Densité kg/dm3 |
9,1 |
|---|---|
| Chaleur spécifique J/(g*K) |
0,376 |
| Expansion thermique 10-6 k |
18,8 |
| Conductivité thermique W/(m*K) |
63 |
| Conductivité électrique MS/m |
7,0 |
Aplicaciones
| Secteur | Produit | Catégorie raison | Raison |
|---|---|---|---|
| Industriel | Roulements pour vitesses rapides et charges légères | Résistance à la corrosion | Résistance à la corrosion |
| Roulements pour vitesses rapides et charges légères | Résistance à la corrosion | Résistance à la corrosion de nombreuses ambiances | |
| Roulements pour vitesses rapides et charges légères | Caractéristiques de l’usinage | Possibilité d’usinage excellente | |
| Roulements pour vitesses rapides et charges légères | Propriétés mécaniques | Ductibilité | |
| Roulements pour vitesses rapides et charges légères | Propriétés mécaniques | Force relativement faible | |
| Roulements pour vitesses rapides et charges légères | Résistance à la corrosion | Résistance à la corrosion | |
| Roulements pour vitesses rapides et charges légères | Résistance à la corrosion | Résistance à la corrosion de nombreuses ambiances | |
| Roulements pour vitesses rapides et charges légères | Propriétés de friction et usure | Coefficient de basse friction | |
| Roulements pour vitesses rapides et charges légères | Propriétés de friction et usure | Résistance à l’usure | |
| Applications ferroviaires | Résistance à la corrosion | Résistance à la corrosion | |
| Applications ferroviaires | Résistance à la corrosion | Résistance à la corrosion de nombreuses ambiances | |
| Applications ferroviaires | Propriétés de friction et usure | Coefficient de basse friction | |
| Applications ferroviaires | Propriétés de friction et usure | Résistance à l’usure | |
| Douilles molles | Résistance à la corrosion | Résistance à la corrosion | |
| Douilles molles | Résistance à la corrosion | Résistance à la corrosion de nombreuses ambiances | |
| Douilles molles | Caractéristiques de l’usinage | Possibilité d’usinage excellente | |
| Douilles molles | Propriétés mécaniques | Ductibilité | |
| Douilles molles | Propriétés mécaniques | Force relativement faible | |
| Applications de métal mou | Résistance à la corrosion | Résistance à la corrosion | |
| Applications de métal mou | Résistance à la corrosion | Résistance à la corrosion de nombreuses ambiances | |
| Applications de métal mou | Propriétés de friction et usure | Résistance à l’usure |